春日市の方へ｜シャッターが重い・異音がするは危険！シャッター修理と交換の判断基準

こんにちは！
住みたかシャッターです。

「最近、シャッターを閉める時にガタガタと大きな音がする」
「昔より明らかに重くなって、開けるのが一苦労……」

毎日当たり前のように使っているシャッターですが、実は消耗品の塊です。
多くの人が「完全に動かなくなるまで大丈夫」と考えがちですが、実は異音や重みを感じた時点ですでに黄色信号。

放置すると、ある日突然シャッターが落下したり、修理で済んだはずが「全交換」で数十万円の出費になったりする恐れがあります。

今回は、シャッターのプロが教える「寿命のサイン」と「修理か交換かの判断基準」を詳しく解説します。

シャッターの寿命は何年？耐用年数の目安

一般的に、シャッターの寿命は10年〜15年と言われています。

• 手動シャッター： 約10年（開閉回数 5,000回程度）

• 電動シャッター： 約15年（開閉回数 10,000回程度）

もちろん、海沿いの塩害地域や、雨ざらしの場所、砂埃の多い環境ではこれより早まることがあります。10年を過ぎて一度もメンテナンスをしていない場合、内部の部品はかなり摩耗していると考えて間違いありません。

放置は厳禁！見逃してはいけない「5つの末期症状」

以下の症状が一つでもあれば、早急なプロの点検が必要です。

① 「キィキィ」「ガタガタ」という異音

金属同士が擦れる高い音や、引っかかるような音は、内部の潤滑油が切れているか、部品が変形している証拠です。そのまま使い続けると、モーターやバネに無理な負荷がかかり、致命的な故障を招きます。

② シャッターが重くなった（手動）

「持ち上げるのが重い」と感じるのは、シャッターの重さを支えている**「スプリング（バネ）」が弱っている**からです。バネが完全に切れると、数百キロあるシャッターが突然自重で落下し、大怪我や物にぶつかる重大事故に繋がります。

③ 左右が斜めに動く・ガタつく

シャッターが水平を保てず、斜めに動くのは、吊り元の不具合やレールの歪みが原因です。そのまま無理に動かすと、シャッターがレールから外れて動かなくなる「噛み込み」を起こします。

④ スラット（板）の錆び・腐食

冬の結露や雨水によって発生したサビを放置すると、板に穴が開き、強度が極端に低下します。
特に冬場はサビが進行しやすいため、見た目の劣化は交換の大きな目安になります。

⑤ リモコンの反応が悪くなった（電動）

電池交換をしても反応が悪い、あるいは途中で止まってしまう場合は、制御基板の寿命やモーターの出力低下が疑われます。

修理か交換か？シャッターのプロが教える判断基準

見積もりを取る際、どちらにすべきか迷う方へのガイドラインです。

• 「修理」でOKなケース

  • 設置から7年以内である

  • 鍵が壊れた、油切れで音がするだけ

  • 1箇所だけ凹ませてしまった（部分交換が可能）

• 「全交換」を推奨するケース

  • 設置から15年以上経過している（直しても他の場所がすぐ壊れる）

  • モーターが完全に焼き付いている

  • 部品が廃盤になっており、修理不可と言われた

  • サビが全体に回っており、美観も防犯性も損なわれている

冬に故障が多い理由：寒さがシャッターを追い詰める

今、この記事を読んでいるあなたに伝えたいのが、「冬は故障のリスクが最も高い」ということです。

1. 潤滑剤の硬化： 寒さでグリス（油）が固まり、動きが悪くなります。

2. 金属の収縮： 金属部品が寒さで縮み、噛み合わせが微妙に狂うことで異音や引っ掛かりが増えます。

3. 結露によるサビ： 室内外の温度差で窓が結露し、シャッターの内部まで水分が入り込むことで、見えない部分の腐食が進みます。

まとめ：壊れて慌てる前に「シャッターの点検を」

シャッターが完全に動かなくなると、「車が出せない」「泥棒に入られそうで不安」とパニックになってしまいます。
そうなると、じっくり業者を比較する余裕がなくなり、結果的に損をしてしまうことも。

「少し調子が悪いな」と感じる今こそ、一番安く、確実に直せるチャンスです。

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